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2018年11月23日 泉源:中国冶金报 作者: 打印 分享到:

  高速车轮经由过程CRCC(中铁磨练认证中央)认证、德铁认证,往年160件高速车轮出口德国;自立研发高速车轮、沉量化车轮、重载车轮产物、弹性组合式车轮系列、大功率整体机车轮系列……近年来,马钢轮轴事业部连续深化技术创新,建机制、搭平台,紧紧掌握市场趋向出新品,牢牢盯住消费现场解难题,以立异力提拔马钢车轮产物的竞争力。

  正在马钢轮轴事业部研发部部长张磊看来,如许的结果得益于优越的立异气氛。为稳固立异结果、引发立异生机、营建出宽松科学的立异情况,该事业部一方面为研发职员搭建立异平台,简化立异项目申报流程;另一方面勉励立异、宽大失利,为立异事情供应保障。为了提拔科研立异才能和产物研发才能,研发部内部跨专业建立了科研攻关室.停止科研攻关和产物开辟,勉励研发职员跨专业进修第二专业,进而成为复合型人材,络续引发研发职员的积极性和创造性。

  机制活,平台宽,生机隐。远3年来,马钢轮轴事业部研发职员站正在轮轴技术发展前沿,络续推出既能知足客户需求又能引领市场潮水的高端产物。比方,下铁车轮经由过程CRCC认证,标记着马钢下铁车轮具有装车资历;用于株洲机车公司供长株潭城际CJ6型高速动车组的车轮获得CRCC试用证书;200千米/小时速度品级的ET423车轮和250千米/小时速度品级BA226/227车轮经由过程德铁认证,至此马钢已得到德国所有品级车轮的供货资历;开辟出供韩国Rotem公司的沉量化ф850毫米车轮;用于株洲机车公司供马其顿动车组的ZZ850车轮和供欧洲市场高速动车组的ZUA300-2车轮经由过程TSI认证。正在重载车轮方面,AAR D级钢H36车轮经由过程AAR(美国铁路协会产品认证)认证;马钢自立设想的40吨轴重的RTG970货车轮8件样轮经由过程用户磨练,赢得了14000件定单。正在弹性车轮方面,马钢自立设想并批量消费供土耳其的660弹性组合车轮,得到客户同等好评。马钢大功率机车车轮正以技术优势络续开辟新市场,从韶山系列、协调系列货运机车轮到时速160千米客运机车轮系列,马钢整体机车轮正以踏实程序向前迈进。

  马钢既要研发高端产物拓市场,借要紧盯现场解难题。科研人员深知,深切一线才气将立异事情落地生根。正在完成产品报价、工艺设想、商检等事情之外,他们取现场深度融会,为现场的消费、技改、手艺攻关供应强有力的支撑:构造展开外面质量攻关,使磕碰伤划伤、掉漆、锈蚀等返工率下落了70%,报废率下落60%以上。同时,他们主动履行“工艺主导、装备自动,增强装备精度管理”事情,构造相干职员应用FMEA(潜伏生效形式及结果剖析)对各工序的工艺质量生效形式停止剖析,对装备精度提出要求,制定管理办法。

  经由过程接纳上述步伐,马钢轮轴事业部的产物产量和质量进一步提拔。以后他们将继承加大新产品的开辟力度,构建优越的人才培养机制,争夺让智能制造计划和局部项目尽早落地,进一步叫盗贼钢轮轴品牌。